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不過剛好最近家裡的舊的吸盤式可掛放防水面紙盒" 壽終正寢!!!!~~~~~淚奔......

寶貝說他同事也有買 ,兩個禮拜下來感覺真的很不錯喔!!

所以我跟寶貝馬上googe一下,找看看有沒有吸盤式可掛放防水面紙盒" 推薦評比或價格比較!!

果然不出我所料!評價真的很nice耶...(這讓我更加堅定購買的決心了!)

我跟寶貝互看一下..笑了一下!這麼便宜又超值!當然決定買了阿(愛購物的我真是太開心啦!!!)

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商品訊息描述



●吸盤式設計,無需打洞熱銷產品







廚房的紙巾,浴室的衛生紙,很容易碰水受潮、沾附上灰塵!就讓吸盤式可掛放防水面紙盒作為它們的家,吸盤式設計,無需打洞,隨心掛、隨意換,不留痕跡!安裝簡單,適合多種場合,面紙盒上凹槽設計,可作為平台放置手機、眼鏡等隨身物品,三色任選,妝點居家生活。

商品訊息特點

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

【記者謝政儒桃園報導】桃園市長鄭文燦今(27)日下午主持「桃園市道路交通安全督導會報」,並頒獎表揚「運輸業從業人員優良駕駛員」,鄭文燦表示,桃園為運輸大市,有許多重要交通設施及物流業,市內8個運輸業職(同)業公會,去(104)年表揚27位優良駕駛,獎金3,600元,今(105)年名額增加為106位,獎金提高為6,000元。

優良駕駛員由客運、遊覽車、貨車、計程車等各公會推薦評選,評比標準為3年內無不良紀錄、服務品質及工作紀律受到肯定,他恭喜受獎者,也期勉各位優良駕駛持續提供市民優良服務品質。

道安會報上由交通局提出「機場捷運各站之周邊聯外交通(含公共運輸轉乘接駁、停車供需檢討等)規劃報告」,桃捷公司提出「機場捷運營運規劃報告」,鄭文燦說,機場捷運肩負2大功能,為國際機場聯外以及台北、新北、桃園生活圈通勤功能,票價的制定通過桃捷公司董事會及票價審議委員會,最高票價為160元,最低票價30元,並推出多元優惠方案,通勤月票打7折、雙月票打65折、季票打6折。從新莊生活圈(A3、A4、A5站)到台北,每趟票價35元,以季票通勤票打6折來計算,每趟21元,平均每月(21天工作日計算)來回通勤費為882元;龜山林口生活圈(A7、A8、A9站)到台北票價80元,打6折每趟是48元,平均每月來回通勤費為2,016元;南崁生活圈(A10、A11站)到台北票價為120元,打6折每趟是72元,平均每月來回通勤費為3,024元,票價十分合理,也具競爭力。

另表示,機場捷運A1站提供預辦登機及行李托運服務;另外,為使管理方便、票務一致,交通部、桃園機場公司、桃園捷運公司等單位也進行商議,決定直達車、普通車同一價格,此為正確的決策。而機場內部第一、第二航廈及華航與諾富特間,則提供免費接駁,讓機場捷運成為機場內部的通勤工具。

鄭文燦也提到,桃園捷運公司的股權分屬台北市政府6%、新北市政府29%、桃園市政府65%,由桃園市政府負擔機場捷運營運責任,但不代表負擔所有虧損,市府將積極向交通部、環保署爭取,比照台北、高雄捷運,運用空汙費進行補貼。未來也將提出優惠轉乘方案,並增購車廂,將班距由10分鐘1班提升到6分鐘1班。

桃園市副市長游建華表示,市府配合交通部規劃,提出過年前、後機場捷運通車兩項方案,依規定,公車路線新增及調整須於一個月前進行公告,請交通局掌握時效,避免造成民眾搭乘困擾。此外,機場捷運通車初期,搭乘人數較高,桃捷公司亦招募許多志工協助,請交通局與桃捷公司密切配合,讓轉乘規劃出現預期效果,並請交通局檢視捷運站周邊停車位,及早做好準備。

另表示,目前規劃機場捷運末班車發車時間為夜間11時,搭乘普通車從A1到A21站,行車時間約70分鐘,到終點站的時間將超過凌晨12時,基於安全考量,請桃捷公司也規劃後續轉乘。

(自立晚報201612027)

中國時報【楊樹煌、廖肇祥╱南投報導】

林務局南投林管處有鑑於「能高越嶺道西段及安東軍山縱走線步道」,為國內最熱門又具挑戰性的登山路線,規畫設計的牌誌指標系統目前已全面完成(見圖,南投林管處提供),未來將提供廣大山友正確的指標,減少迷途及山域事故發生。

全長15.1公里的能高越嶺道西段國家步道,原有解說及指示標誌,因多次颱風及步道崩坍毀損,林管處為顧及山友安全,全面重比價新檢討、規畫。

林管處指出,安東軍山縱走線步道全長35.3公里,因地處中央山脈,陡坡路段多,氣候變化大,常有大霧、下雪及降雨狀況,發生多次山域事故,前雖曾設有簡易指示標誌,但因災害毀壞,所以特別設計特殊反光耐久材質的指示標誌及解說牌。

目前經林管處設置完成的路標及解說牌誌,共有路線牌誌34座,攻頂舉手牌8座,提供攻頂的山友拍照留念,另有登山告示牌3座,里程柱32座,此時正值登山旺季,該項貼心設施,頗獲山友好評。

林管處長李炎壽呼籲山友們,登山應謹守「無痕山林」守則,做好登山前準備,有專業高山嚮導及協作員帶領,才能有終身難忘的高山生態旅遊體驗。

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