購買不過剛好最近家裡的舊的吸盤式可掛放防水面紙盒" 壽終正寢!!!!~~~~~淚奔......
寶貝說他同事也有買 ,兩個禮拜下來感覺真的很不錯喔!!
所以我跟寶貝馬上googe一下,找看看有沒有吸盤式可掛放防水面紙盒" 推薦評比或價格比較!!
果然不出我所料!評價真的很nice耶...(這讓我更加堅定購買的決心了!)
我跟寶貝互看一下..笑了一下!這麼便宜又超值!當然決定買了阿(愛購物的我真是太開心啦!!!)
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商品訊息功能
商品訊息描述
●吸盤式設計，無需打洞熱銷產品
廚房的紙巾，浴室的衛生紙，很容易碰水受潮、沾附上灰塵！就讓吸盤式可掛放防水面紙盒作為它們的家，吸盤式設計，無需打洞，隨心掛、隨意換，不留痕跡！安裝簡單，適合多種場合，面紙盒上凹槽設計，可作為平台放置手機、眼鏡等隨身物品，三色任選，妝點居家生活。
商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
【記者謝政儒桃園報導】桃園市長鄭文燦今（27）日下午主持「桃園市道路交通安全督導會報」，並頒獎表揚「運輸業從業人員優良駕駛員」，鄭文燦表示，桃園為運輸大市，有許多重要交通設施及物流業，市內8個運輸業職（同）業公會，去（104）年表揚27位優良駕駛，獎金3,600元，今（105）年名額增加為106位，獎金提高為6,000元。
優良駕駛員由客運、遊覽車、貨車、計程車等各公會推薦評選，評比標準為3年內無不良紀錄、服務品質及工作紀律受到肯定，他恭喜受獎者，也期勉各位優良駕駛持續提供市民優良服務品質。
道安會報上由交通局提出「機場捷運各站之周邊聯外交通（含公共運輸轉乘接駁、停車供需檢討等）規劃報告」，桃捷公司提出「機場捷運營運規劃報告」，鄭文燦說，機場捷運肩負2大功能，為國際機場聯外以及台北、新北、桃園生活圈通勤功能，票價的制定通過桃捷公司董事會及票價審議委員會，最高票價為160元，最低票價30元，並推出多元優惠方案，通勤月票打7折、雙月票打65折、季票打6折。從新莊生活圈（A3、A4、A5站）到台北，每趟票價35元，以季票通勤票打6折來計算，每趟21元，平均每月（21天工作日計算）來回通勤費為882元；龜山林口生活圈（A7、A8、A9站）到台北票價80元，打6折每趟是48元，平均每月來回通勤費為2,016元；南崁生活圈（A10、A11站）到台北票價為120元，打6折每趟是72元，平均每月來回通勤費為3,024元，票價十分合理，也具競爭力。
另表示，機場捷運A1站提供預辦登機及行李托運服務；另外，為使管理方便、票務一致，交通部、桃園機場公司、桃園捷運公司等單位也進行商議，決定直達車、普通車同一價格，此為正確的決策。而機場內部第一、第二航廈及華航與諾富特間，則提供免費接駁，讓機場捷運成為機場內部的通勤工具。
鄭文燦也提到，桃園捷運公司的股權分屬台北市政府6%、新北市政府29%、桃園市政府65%，由桃園市政府負擔機場捷運營運責任，但不代表負擔所有虧損，市府將積極向交通部、環保署爭取，比照台北、高雄捷運，運用空汙費進行補貼。未來也將提出優惠轉乘方案，並增購車廂，將班距由10分鐘1班提升到6分鐘1班。
桃園市副市長游建華表示，市府配合交通部規劃，提出過年前、後機場捷運通車兩項方案，依規定，公車路線新增及調整須於一個月前進行公告，請交通局掌握時效，避免造成民眾搭乘困擾。此外，機場捷運通車初期，搭乘人數較高，桃捷公司亦招募許多志工協助，請交通局與桃捷公司密切配合，讓轉乘規劃出現預期效果，並請交通局檢視捷運站周邊停車位，及早做好準備。
另表示，目前規劃機場捷運末班車發車時間為夜間11時，搭乘普通車從A1到A21站，行車時間約70分鐘，到終點站的時間將超過凌晨12時，基於安全考量，請桃捷公司也規劃後續轉乘。
(自立晚報201612027)
中國時報【楊樹煌、廖肇祥╱南投報導】
林務局南投林管處有鑑於「能高越嶺道西段及安東軍山縱走線步道」，為國內最熱門又具挑戰性的登山路線，規畫設計的牌誌指標系統目前已全面完成（見圖，南投林管處提供），未來將提供廣大山友正確的指標，減少迷途及山域事故發生。
全長15.1公里的能高越嶺道西段國家步道，原有解說及指示標誌，因多次颱風及步道崩坍毀損，林管處為顧及山友安全，全面重比價新檢討、規畫。
林管處指出，安東軍山縱走線步道全長35.3公里，因地處中央山脈，陡坡路段多，氣候變化大，常有大霧、下雪及降雨狀況，發生多次山域事故，前雖曾設有簡易指示標誌，但因災害毀壞，所以特別設計特殊反光耐久材質的指示標誌及解說牌。
目前經林管處設置完成的路標及解說牌誌，共有路線牌誌34座，攻頂舉手牌8座，提供攻頂的山友拍照留念，另有登山告示牌3座，里程柱32座，此時正值登山旺季，該項貼心設施，頗獲山友好評。
林管處長李炎壽呼籲山友們，登山應謹守「無痕山林」守則，做好登山前準備，有專業高山嚮導及協作員帶領，才能有終身難忘的高山生態旅遊體驗。
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