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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【魏喬怡╱台北報導】
國內首檔運用FinTech技術、有機器人輔助的台股基金出現！
復華投信指出，下月上市的「復華台灣智能基金」不僅是國內首檔台股組合基金，還採用復華投信自行研發的機器人模組操作，採用的是「即時」績效而非「過去績效」來篩選子基金，目前該模型已運作逾兩年，績效打敗大盤且波動度較低；不僅如此，此次還重金挖角台股基金獎常勝軍周奇賢來擔任該基金操盤人，機器人、人腦相輔相成。
復華投信計量研究副總蔡武彥說，過去的組合基金挑選子基金是用「過去績效」來選，但過去績效選基金的成功率低，因過去績效不能代表未來報酬。但復華自行研發的機器人（FHPowerX模型），是以動態相對績效來挑選每月最強基金，每天比較台股基金相對報酬率，相對強勢贏的次數多，分數愈高，再依分數來對165檔台股基金進行排序，挑出10～20檔基金，以「現在」績效取代「過去」績效找出的基金，不只強勢、還會是「連續強勢」。
蔡武彥進一步指出，就台股基金與ETF配置上，也是用機器人模組來判斷，一般組合基金的配置是70％台股基金加上30％ETF，但機器人（FH股市GPS1模型）會先去判斷台股長線趨勢再來決定持股及避險比率，當判斷是空頭時，最多可將反向ETF持股拉高到10％，另外，機器人（FH股市GPS 2）也可在長線趨勢中尋找短線轉折點。
不過，蔡武彥表示，機器人仍有盲點，像是一些突發事件、黑天鵝仍須人為判斷，基金經理人可參照模型建議的投資組合再視各種突發狀況作調整，就可同時避免機器人與人性的盲點。
（中央社記者韋樞台北12日電）慧洋海運今天舉行法說會，董事長藍俊昇表示，慧洋明年有12艘新船交船，其中 2艘已談好租家，另10艘船正洽談中；目前散裝航運市場正逐步上升中，看好明年第3季運價好轉。
慧洋累計今年前11月合併營收為新台幣97.51億元，營業利益為14.63億元，稅前損益為14.54億元，每股稅前盈餘為2.82元。
藍俊昇表示，慧洋今年獲利表現穩健，主要是2016年客戶未履行購船合約，慧洋沒收訂金轉列業外其它收益約3.23億元；此外，客戶提早解除船舶租約，支付慧洋補償款項帳列業外其它收益約9.10億元。
藍俊昇指出，慧洋擁有114艘船舶，平均船齡約6年，保持船隊輕齡化優勢。預計於2020年以前，慧洋新造船計劃將再增加21艘船舶，節能且多元化船型將有助於提升市場競爭力。
展望2017年昇慧洋新船營運計畫，他說，明年預計新增12艘船舶，預期平均毛利率近3成，其中2艘已簽訂期租合約，其餘10艘新船交船在明年5月之後，目前正與客戶洽談合約中。
由於近期 BDI指數相對於今年農曆年初有逐漸上升趨勢，慧洋將於交船時點較近時再行與客戶研議較有彈性的租金條件。
藍俊昇強調，散裝航運運價今年下半年開始回溫，明年會繼續好轉，第3季會有更明顯好轉。主要是新船環保法規開始嚴格實施，尤其是國際海事組織氮氧化物排放限制（NOx tier 3），實際執行面從2016年起，與船廠訂造簽約的新造船須符合新法規定，勢必將推升新造船舶成本。
此外，國際海事組織（IMO）從明年9月7日起強制規定船舶要設置壓艙水處理系統，隨著新造船成本增加，以致多數船東對於擴張船隊勢必採取保守策略，導致新造船增加趨緩及老舊船舶淘汰，船舶供需產能及運能加速調整，將有助未來船運市場景氣復甦。1051212
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